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周旭东:计程车在火车站宰客,该追究管理者

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周旭东拙见  金牌会员   发表于:2017-04-21 16:10   只看该作者
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1楼
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计程车在火车站宰客,该追究管理者
    2月23日,我在中央人民广播电台《中国之声》做特约观察员直播,在《央广新闻·第一评论》讲:
    导听:计程车在火车站乘人之危漫天要价是个老问题,应该追究故意失职的管理者,并引入竞争。
  3天前的《新京报》刊登来信,《南站停着大批出租车却不拉人》,作者说两天前从天津坐高铁到北京南站,22:30到站,走到幸福路,两侧停满了计程车,连续问了十几辆车,都被拒载了。司机借口都差不多,要么说南边不去,要么说在等人。
  半小时以后作者才叫到车,司机告诉他:“那些人都在等着接远途的活儿,或者等着议价呢!”
  类似情况我在北京另一座火车站和西南地区的某省会市火车站都亲身经历过。
  计程车夜间在火车站乘人之危拒载和不走表宰客,是一个老问题了。我引用一段《新京报》6年前的8月14号报道《北京站、北京西站打车难 出租车“百元起价”》,6年前的百元的购买力估计得相当于今天两百元左右了吧。报道说:
  北京西站北广场前,李女士叫车去西直门,尽管过街天桥两边停着不少计程车,但她提着行李箱来回跑了一个多小时都没车愿意走,“要么说不打表80块钱,要么就拒载(、)。”
  一司机下车来回吆喝着揽生意:“不排队马上走,西站50块钱。”
  记者要求打表时,一名司机答复“不用打,我给你100的票!”记者上车后,司机却不走,而是去招揽另一拨同行客人“拼车”,收费还是每人50元。
    以上说的可都是合法正规计程车的宰客行为。车站地区的管理人员和执法者都在现场,尤其是警车就停在边上,却面对违法宰客装聋作哑。
  解决这种乘人之危的宰客行为,不难,一是靠严管;二是靠打破垄断。
  先说严管,应该严肃处理那些在现场装聋作哑的值班管理人员和执法者。其实一管就灵。2016年端午节我同车一位从商务座下车的老铁道老干部,高声痛斥,说我就不信管不了你们了。这招来了一位值班警察,看出老干部有来头,就急了,这可代表省会市形象,警察说我保证今天一辆不开计价器的车也不放他出去。结果老干部和我都有了车坐,开了计价器。
  除了严管一定有效以外,打破行业垄断也能解决问题。计程车行业是垄断行业,现在交通部允许网约车加入竞争,能起到打破垄断作用。靠竞争会从根本上解决问题。而且网约车的引入,还能使合法计程车的高额份子钱在竞争压力下不得不有所收敛。
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