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政府管理应到位

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王玉麟亦  元老会员   发表于:2017-01-20 07:04   只看该作者
发帖 250    精华:443   注册时间:2003-7-19    发短消息        

1楼
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近年来,共享单车以迅猛的势头进入了我国的各大城市。我国曾经是闻名于世的“自行车王国”,但由于最近十多年来城市的汽车保有量不断的快速增加,骑自行车的人已日渐减少,这造成不少城市都变得拥堵不堪。要解决这样的问题,根本的出路还在于实施“公交优先发展战略”。同时,倡导城市的人们重新骑上自行车的呼声也日益响了起来,因为这对于倡导绿色出行、倡导健身强体,以及解决公共交通“最后一公里”的问题都是有益的。在这样的形势下,共享单车的问世应该说是有市场的。
然而,中国新的事物的出现往往存在“一哄而起”、“野蛮生长”以及乱象丛生的状况。共享单车同样沿袭了这样的“传统”:现在已有不少经营共享单车的公司,在我所在的上海而言,各种颜色的共享单车乱停乱放,甚至堆积成山已经成了城市新的“牛皮癣”;有的用户为了使用方便,将它藏了起来,个别的不法之徒窃取、损坏共享单车的情况,媒体已时有报道(外地也有同样的情况)。
共享单车也体现了“有钱就任性”的特点,资本对这一新事物趋之若鹜,据网上的不完全统计,各家共享单车的公司的融资额已经超过30亿元的人民币。但它们也承认“目前还不盈利”,或者顶多表示可以达到盈亏平衡(现在说这话的人并没有什么底气)。因此,我们既要看到,它的诞生和未来发展是有市场的,又要看到它至少目前还没有真正找到一种盈利模式,有人甚至预言它将熬不下去,确实,如此“烧钱”是难以持久的。
我认为,在这样的形势下,政府的管理不应缺位。对于共享单车的乱停乱放,政府相关部门出手管理是需要的(包括将乱停乱放的单车拖走),但又不能仅限于此,而是要有一点前瞻性的眼光,既采纳并汇总社会各界的意见,帮助经营共享单车的企业寻找到切实可行的盈利模式,同时又同样在倾听社会各界意见的基础上,为共享单车的规范发展做规矩,就像不久前为网约车的规范发展做规矩一样。所谓做规矩,应该是综合性的,全方位的,不仅对经营的企业有要求,而且对使用的用户也有要求。有的共享单车经营者说什么:我们相信人性,他们不会占小便宜。那实在是自欺欺人了,原因无非是他挥霍的是投资人的钱。
政府当然要简政放权,要改变政企不分,政府直接经营管理企业的状况,但这决不意味着它可以放弃自己应负的职责,对自己该管的事袖手旁观,无所作为!共享单车管得好,可以让这一新生事物健康发展,但任其“野蛮生长”,它将会迅速走向消亡,并留下一地鸡毛。如何管理得既不缺位,又不越位,对于各地政府而言,是一次考验。但愿它们都能交出令人满意的答卷。
      2017,1,20于上海
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